私下和解 vs. 調解委員會

最佳車禍和解地點：調解委員會

注意！注意！注意！慎選車禍和解的地點，各鄉鎮區公所都有設立調解委員會，是一項便民的政策制度，透過調解委員加以溝通協調，使雙方當事人互相讓步，達到止訟息爭之目的，並賦予法律上一定效力。

申請調解是免費的！
善用調解委員會，盡量透過溝通、協調，消弭掉雙方的歧見與紛爭，或盡快形成共識，達到最終和解的目的～
可以有效降低糾紛處理的時間與金錢成本！

調解委員會的好處與風險

優點：
1.有第三方立場的人居中溝通、協調，讓車禍當事人在車禍理賠談判時有緩衝的餘地。
2.調解委員大多有上過課、有經驗，簡易的肇事責任歸屬是有能力判斷的，盡力協助當事人排解糾紛、往和解的方向進展。
3.公所幫忙完成的「和解書」具有法律效力，不用擔心會有後續沒處理完成或遺漏的問題。
4.許多人面臨車禍處理到對方沒消沒息、不聞不問，自己又不想打電話去催促，就可以透過「調解委員會」機制去聯絡對方、通知對方來開會協調，車禍理賠的處理才能往下一步前進。
5.第一次的調解會，即將扮演「投石問路」的重要角色：
要求賠償的人，我們都會建議：提出「請求明細單」試探對方在和解條件的基本態度與賠償能力範圍。
賠償他人的人，我們會建議多多關心、了解對方的傷勢復原情況，要了解對方提出要求賠償的範圍，有沒有相對應的資料？是否合理？
如果有投保第三責任險或任意險，務必通知保險理賠人員陪同出席，請他們協助理賠的溝通。
6.第一次調解通常不一定會成功，通常比較具有「試探」、「溝通」的功能，調解不成立當事人可將求償資料、證明等相關文件，交給雙方的保險公司，讓保險理賠人員送到公司再次做理賠的審核，以利作為後續調解的準備。如果車禍不複雜，對於肇事責任、理賠範圍、和解條件都沒有太多問題，很可能第一次調解就順利和解。

風險：
1.調解委員想要快點和解，會讓比較好說話的一方感受到退讓的壓力。
2.肇事責任與傷害損失事實擺一邊，只有針對賠償金額在做拉鋸戰。
3.提出自己「多年豐富的車禍調解經驗」讓要求賠償的人，在金額的堅持上可能「知難而退」。
4.「訴訟流程」的麻煩與不便，往往繞了一大圈最後還是回到調解委員會處理。
5.調解委員的能力參差不齊，術業有專攻，有些調解委員並不熟悉車禍相關法規、肇事責任判斷、診斷證明書內容，有些調解委員無法先解決、安撫車禍當事人的情緒，只說他想說的，無助於化解當事人在意的癥結點，因此，無法調解成功的也大有人在。

所以，遇到不同處理風格的調解委員，在整個「和解」的過程中會佔了至少20%~30%的重要性。有些調解委員很老到，也深知人性，排解糾紛經驗十足。也有許多本身是執業律師，去義務協助擔任調解委員，也有些調解委員是古道熱腸，希望在退休生活還能為社會、社區貢獻能力。他們來自各行各業，所以你不曉得會遇到什麼樣的調解委員！甚至於，有些法官會當庭調解，自己扮演起了調解委員的角色，一旦雙方透過法官說明、溝通，當庭和解的話，也就等於調解成功，直接寫和解筆錄。

私下和解 vs. 調解委員會

我們提醒大家，車禍理賠是一個非常專業的領域，大多數人看到的都只有表面、或聽人說故事和新聞報導，但涉及到交通法規、肇事責任歸屬、專業醫師診斷證明、保險理賠、現場溝通協調與談判，每一個環節都有專業或眉角，如果草率的私下和解，後面所產生的問題，可能就要自己承擔了！

透過調解會至少還有調解筆錄，有第三方公正的委員在場，調解一次不成沒關係，再延到下一次、再嘗試溝通看看，嘗試調整和解的條件，車禍當事人在這樣的場合，對於某些自己所不清楚的問題，有人可以詢問，也比較能保障自己的權益～

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